Un procédé de contrôle est mis en œuvre dans un véhicule comprenant un groupe motopropulseur comportant une première machine motrice, thermique et couplée à une boîte de vitesses, et une seconde machine, non-thermique et récupérant de l’énergie pendant un déplacement pour recharger en énergie un dispositif de stockage d’énergie. Ce procédé comprend une étape (10-30) dans laquelle on détermine chaque point de fonctionnement du groupe motopropulseur en fonction de la vitesse en cours du véhicule, et de la somme d’un premier couple, représentatif d’une demande du conducteur pour déplacer le véhicule, et d’un deuxième couple représentatif de la puissance que doit récupérer la seconde motrice pour recharger le dispositif de stockage d’énergie de façon prioritaire. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 2
CONTRÔLE DU POINT DE FONCTIONNEMENT D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D’UN VÉHICULE LORS D’UNE RECHARGE D’ÉNERGIE PRIORITAIRE
2021-03-12
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCEDE DE CONTROLE D'UNE RECHARGE D'UNE BATTERIE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE
European Patent Office | 2018
|Dispositif de contrôle du point de fonctionnement du groupe motopropulseur d'un véhicule
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2021
|PROCÉDÉ DE GESTION D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2016
|PROCEDE DE CONTROLE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR ELECTRIQUE OU HYBRIDE
European Patent Office | 2019
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