L'invention a pour objet un procédé de contrôle d'un groupe motopropulseur d'un véhicule automobile pour son démarrage, comportant un moteur thermique (2) entraînant par un embrayage (4) recevant une consigne de couple d'embrayage, un arbre primaire (16) d'une transmission (6) contenant des rapports de vitesse (10) reliés à des roues motrices du véhicule (12), ce procédé réalisant lors des démarrages du véhicule demandant un couple sur les roues motrices (12) supérieur à un seuil, une détermination d'une consigne de vitesse optimale du moteur thermique répondant à des prestations de fonctionnement, ce procédé étant remarquable en ce qu'il détermine la consigne de couple d'embrayage en prenant en compte le couple maximum délivrable par le moteur thermique suivant sa vitesse de rotation réelle, auquel il soustrait un couple inertiel permettant une accélération de sa vitesse de rotation réelle pour rejoindre sa consigne de vitesse.
PROCEDE DE CONTROLE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR D'UN VEHICULE HYBRIDE POUR LE DEMARRAGE DE CE VEHICULE
2021-03-12
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2018
|PROCÉDÉ DE PILOTAGE D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE PILOTAGE D’UN GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE D’UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2020
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