Un moteur électrique propulseur, deux batteries A et B (identiques ou complémentaires). On démarre sur la A et la B est en réserve. Quand la A arrive à épuisement, on passe sur la B et le générateur s'actionne alors pour recharger la A et ainsi de suite. L'autonomie de la voiture ne dépend plus que de la capacité du réservoir de carburant pour alimenter le petit moteur peu gourmand du générateur et qui doit pouvoir fonctionner aux éthanols. Il peut être secondé par la friction du véhicule en marche et l'ajout d'un panneau photovoltaïque sur le toit de la voiture. Une idée simple et inédite qui peut apporter une part non négligeable dans la lutte contre le réchauffement climatique, mais elle est fragile et vulnérable aussi mérite-t-elle d'être protégée.
Principe des "Batteries Jumelles Rehargeables en Marche", en abrégé le BJRM
2021-01-15
Patent
Electronic Resource
French
Tema Archive | 1978
|Alfa Romeo 145 Quadrifoglio et 146 ti: fausses jumelles
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Principe de recharge de batteries pour véhicules électriques
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|PROCEDE DE CONTROLE ACTIF DE STABILITE PAR SYSTEME DE MASSELOTTES D'UN VEHICULE A ROUES JUMELLES
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|Abrégé de la République : de Bodin
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