Un moteur électrique propulseur, deux batteries A et B (identiques ou complémentaires). On démarre sur la A et la B est en réserve. Quand la A arrive à épuisement, on passe sur la B et le générateur s'actionne alors pour recharger la A et ainsi de suite. L'autonomie de la voiture ne dépend plus que de la capacité du réservoir de carburant pour alimenter le petit moteur peu gourmand du générateur et qui doit pouvoir fonctionner aux éthanols. Il peut être secondé par la friction du véhicule en marche et l'ajout d'un panneau photovoltaïque sur le toit de la voiture. Une idée simple et inédite qui peut apporter une part non négligeable dans la lutte contre le réchauffement climatique, mais elle est fragile et vulnérable aussi mérite-t-elle d'être protégée.
Principe des "Batteries Jumelles Rehargeables en Marche", en abrégé le BJRM
15.01.2021
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
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