Ce système de pilotage d'un stockeur d'énergie de véhicule à motorisation hybride, comprend une source motrice hybride comportant un stockeur d'énergie ainsi qu'un filtre à particules (GPF), au moins un seuil de charge cible (Scib) du stockeur d'énergie est prédéfini pour commander la mise en mode génératrice de l'autre source motrice et lorsqu'on détermine que le niveau de charge (SoC) du stockeur d'énergie est inférieur au seuil de charge cible (Scib) et que un seuil de charge en particules est atteint, on diminue le seuil de charge cible (Scib) à un nouveau seuil de charge cible (Sn-cib) de manière à permettre la régénération du filtre à particules (GPF). L'invention concerne également un procédé ainsi qu'un véhicule automobile hybride comportant ce système.
SYSTEME ET PROCEDE DE PILOTAGE D’UN STOCKEUR D’ENERGIE DE VEHICULE HYBRIDE, ET VEHICULE AUTOMOBILE LES INCORPORANT
2022-01-14
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|Procédé et dispositif de contrôle d'un stockeur d'énergie pour véhicule hybride
European Patent Office | 2017
|PROCEDE DE RECHARGE D'UN STOCKEUR D'ENERGIE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2015
|PROCEDE DE RECHARGE D'UN STOCKEUR D'ENERGIE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2015
|