Ce système de pilotage d'un stockeur d'énergie de véhicule à motorisation hybride, comprend une source motrice hybride comportant un stockeur d'énergie ainsi qu'un filtre à particules (GPF), au moins un seuil de charge cible (Scib) du stockeur d'énergie est prédéfini pour commander la mise en mode génératrice de l'autre source motrice et lorsqu'on détermine que le niveau de charge (SoC) du stockeur d'énergie est inférieur au seuil de charge cible (Scib) et que un seuil de charge en particules est atteint, on diminue le seuil de charge cible (Scib) à un nouveau seuil de charge cible (Sn-cib) de manière à permettre la régénération du filtre à particules (GPF). L'invention concerne également un procédé ainsi qu'un véhicule automobile hybride comportant ce système.
SYSTEME ET PROCEDE DE PILOTAGE D’UN STOCKEUR D’ENERGIE DE VEHICULE HYBRIDE, ET VEHICULE AUTOMOBILE LES INCORPORANT
2022-01-14
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2020
|Procédé et dispositif de contrôle d'un stockeur d'énergie pour véhicule hybride
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