Ce système de pilotage d'un stockeur d'énergie de véhicule à motorisation hybride, comprend une source motrice comportant un stockeur d'énergie (12), deux seuils de charge prioritaire Sprio et délestable Sdéles (Sprio < Sdéles) du stockeur d'énergie (12) étant prédéfinis, lorsque qu'un niveau de charge (SoC) du stockeur d'énergie (12) est inférieure au seuil de charge prioritaire (Sprio), la source motrice fonctionne de sorte que le stockeur d'énergie (12) atteigne au moins le seuil de charge prioritaire (Sprio), et lorsque supérieur au seuil de charge prioritaire (Sprio), un couple de traction ou d'assistance est dispensé si nécessaire ou souhaitable en réponse à une demande de puissance motrice instantanée de la part du conducteur.
SYSTEME ET PROCEDE DE PILOTAGE D’UN STOCKEUR D’ENERGIE DE VEHICULE HYBRIDE, ET VEHICULE AUTOMOBILE LES INCORPORANT
2021-05-21
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2020
|PROCEDE DE RECHARGE D'UN STOCKEUR D'ENERGIE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2015
|PROCEDE DE RECHARGE D'UN STOCKEUR D'ENERGIE ELECTRIQUE D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2015
|Procédé et dispositif de contrôle d'un stockeur d'énergie pour véhicule hybride
European Patent Office | 2017
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