Un dispositif propulsif à portance active (100) comprend deux profils concaves (110, 120) s'étendant chacun autour d'un axe central longitudinal (XC110 ; XC120) et définissant une gouttière s'étendant autour d'un axe central longitudinal. Chaque profil concave s'étend le long de l'axe central longitudinal entre un bord d'attaque (111 ; 121) et un bord de fuite (112 ; 122). Le dispositif comprend en outre un fuselage (130) présent entre les deux profils concaves et un ensemble de propulsion (140 ; 150) présent à l'intérieur de chaque profil concave. Chaque ensemble de propulsion comprend un moteur (141 ; 151) et au moins une hélice (142 ; 152) présente à l'intérieur du profil concave (110 ; 120). Une gouverne de roulis (170 ; 180) est fixée de manière articulée sur chaque profil concave (110 ; 120) en aval de la ou les hélices (142 ; 152) présentes à l'intérieur du profil concave ou annulaire.
DISPOSITIF PROPULSIF A PORTANCE ACTIVE A MANOEUVRABILITE AMELIOREE
2018-04-27
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
DISPOSITIF PROPULSIF A PORTANCE ACTIVE A GRANDE COMPACITE
European Patent Office | 2019
|DISPOSITIF PROPULSIF A PORTANCE ACTIVE AVEC HÉLICES COPLANAIRES.
European Patent Office | 2017
|Hélice pour un dispositif propulsif d’aéronef, dispositif propulsif, aéronef et procédé associés
European Patent Office | 2024
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