L'invention concerne un procédé de détermination d'une marge d'adhérence d'un pneumatique sur une chaussée, mettant en œuvre une estimation de potentiel d'adhérence disponible à un instant donné entre le pneumatique du véhicule et la chaussée sur laquelle roule le pneumatique, et une détermination d'un besoin d'adhérence en fonction d'une situation de roulage.
The invention relates to a method for determining a tyre road grip margin, by estimating the potential grip available at a given moment between the vehicle tyre and the road on which the tyre is travelling, and determining an anticipated grip requirement according to the driving situation.
PROCEDE DE DETERMINATION D'UNE MARGE D'ADHERENCE POUR UN VEHICULE EN SITUATION DE ROULAGE
2017-11-24
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE MARGE D'ADHÉRENCE ANTICIPÉE POUR UN VÉHICULE EN SITUATION DE ROULAGE
European Patent Office | 2017
|PROCEDE DE SURVEILLANCE D’UNE TRAJECTOIRE DE ROULAGE EN MARCHE RAMPANTE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2015
|PROCEDE DE DETERMINATION D'UNE VITESSE LIMITE DE ROULAGE
European Patent Office | 2016
|PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION D'UNE VITESSE LIMITE DE ROULAGE
European Patent Office | 2025
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