Un dispositif (DC) est chargé de contrôler l'arrêt temporaire d'un moteur thermique (MT) d'un véhicule (V) comportant un système de freinage (SF) comprenant un maître-cylindre (MC) ayant une pression hydraulique interne mesurée par un premier capteur (C1) et couplé à un dispositif d'aide au freinage (DA) agissant en fonction d'une dépression interne créée par une source de dépression (SD) et mesurée par un second capteur (C2). Ce dispositif (DC) comprend des moyens d'analyse (MA) agencés pour déterminer pour une situation de vie en cours du véhicule (V) si la mesure de dépression interne est plausible en fonction de la pression hydraulique interne mesurée, de la pression atmosphérique, de l'état en cours du moteur thermique (MT), et de données stockées représentatives de comportements prévus de la dépression interne en fonction de situations de vie prédéfinies, et pour interdire l'arrêt temporaire lorsque la mesure de dépression interne n'est pas plausible.
DISPOSITIF DE CONTROLE DE L’ARRET TEMPORAIRE DU MOTEUR THERMIQUE D’UN VEHICULE, EN FONCTION DE LA PLAUSIBILITE DE LA DEPRESSION INTERNE DANS SON DISPOSITIF D’AIDE AU FREINAGE
2016-04-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2015
|ALTERNATEUR COMPORTANT UNE FONCTION D'AIDE A L'ARRET D'UN MOTEUR THERMIQUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2015
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