Une boîte de vitesses (BV), destinée à équiper un véhicule, comprend un arbre d'entrée (AE) et un arbre de sortie (AS) comprenant chacun des pignons de rapport (PR11-PR26) définissant des rapports sélectionnables, un différentiel (DF) comprenant une couronne (CE) engrenant un pignon de couplage (PC) solidarisé fixement à une extrémité (EA) de l'arbre de sortie (AS), un train épicycloïdal (TE) comportant un axe d'entrée (A1) couplé à un axe de sortie (A2) auquel est solidarisé fixement un pignon de liaison (PL), un ensemble (EP) d'au moins un pignon intermédiaire (PI1-PI2) assurant un engrènement entre les pignon de liaison (PL) et pignon de couplage (PC), et une machine électrique (ME) propre à entraîner en rotation l'axe d'entrée (A1) pour fournir un couple choisi au différentiel (DF) via l'axe de sortie (A2), le pignon de liaison (PL), l'ensemble (EP) et le pignon de couplage (PC).
BOITE DE VITESSES MECANIQUE A PIGNON DE COUPLAGE DE DIFFERENTIEL COUPLE A UN TRAIN EPICYCLOIDAL ENTRAINE PAR UNE MACHINE ELECTRIQUE, POUR UN VEHICULE
2016-03-11
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|Bôite de vitesses - Différentiel
Online Contents | 1994
Boite de vitesses - Différentiel
Online Contents | 1994