Une boîte de vitesses (BV) de véhicule comprend des arbres d'entrée (AE) et de sortie (AS) comprenant des pignons de rapport (PR11-PR26) destinés à définir des rapports, un train épicycloïdal (TE) comportant un axe d'entrée (A1) couplé à un axe de sortie (A2) auquel est solidarisé fixement un premier pignon de liaison (PL1), un second pignon de liaison (PL2) engrenant le premier pignon de liaison (PL1) et un pignon de rapport (PR16) monté libre sur l'arbre d'entrée (AE) et associé à des moyens de synchronisation (MS), et une machine électrique (ME) entraînant en rotation l'axe d'entrée (A1) pour fournir un couple choisi à l'arbre de sortie (AS) via l'axe de sortie (A2), les premier (PL1) et second (PL2) pignons de liaison, le pignon de rapport (PR16) et un autre pignon de rapport (PR26) solidarisé à l'arbre de sortie (AS) et définissant un rapport avec le pignon de rapport (PR16).
BOITE DE VITESSES MECANIQUE A PIGNON DE RAPPORT COUPLE A UN TRAIN EPICYCLOIDAL ENTRAINE PAR UNE MACHINE ELECTRIQUE, POUR UN VEHICULE
2016-03-11
Patent
Electronic Resource
French
European Patent Office | 2016
|BOITE DE VITESSES A TRAIN EPICYCLOIDAL AVEC RECIRCULATION A RAPPORT VARIABLE
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2016
|SYNCHRONISEUR, PIGNON FOU ET BOITE DE VITESSES D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|