Un sistema (1) para estimar el estilo de conducción de un vehículo, que comprende: un dispositivo para medir la aceleración longitudinal del vehículo (ax) y la aceleración lateral (ay) a lo largo de una trayectoria de medición; un módulo de memoria (7) en el que se memorizan pares de valores límite admisibles de las aceleraciones longitudinales y laterales para formar una curva cerrada de aceleración admisible en un plano aceleración longitudinal - aceleración lateral; un módulo de elaboración (6) que se configura para: - asociar a cada par aceleración longitudinal - aceleración lateral medido del vehículo un par aceleración longitudinal - aceleración lateral correspondiente en dicha curva de aceleración admisible; - determinar un índice de seguridad (SI, Cia) que representa el estilo de conducción sobre la base de la tendencia en el dominio del tiempo a lo largo de la trayectoria de medición de la distancia del par aceleración longitudinal - aceleración lateral medido con respecto al par aceleración longitudinal - aceleración lateral correspondiente en la curva de aceleración admisible.
The present invention relates to a system (1) for estimating the driving style of a vehicle, comprising: - a device for measuring the longitudinal acceleration (ax) and lateral acceleration (ay) of a vehicle along a measuring path; - a memory module (7) in which pairs of the admissible limit values of the longitudinal and lateral accelerations are stored. Such values implement an admissible acceleration curve, closed in a longitudinal acceleration-lateral acceleration plane; - an elaboration module (6) configured for: - associating to each measured longitudinal acceleration - lateral acceleration pair of the vehicle a corresponding longitudinal acceleration - lateral acceleration pair on said admissible acceleration curve; - providing an indication of the driving style on the basis of the trend of position of the measured longitudinal acceleration - lateral acceleration pair with respect to the corresponding longitudinal acceleration - lateral acceleration pair on the admissible acceleration curve along the measuring path. The present invention also relates to a method for estimating the driving style of a vehicle.
Sistema y método para estimar el estilo de conducción de un vehículo
2022-04-06
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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