Neumático de vehículo con una banda (1) de rodadura, una capa (7) interna de carcasa, un conjunto (2) de cinturones con al menos dos capas (2a, 2b) de cinturón y un bandaje (3) de cinturón eléctricamente conductor, el cual cubre del lado del borde las capas (2a, 2b) de cinturón observadas en la sección transversal de rueda y con paredes (4) laterales eléctricamente no conductoras, las cuales, en cada caso, presentan una sección (4') de pared exterior radial que se adentran entre la capa (7) interna de carcasa y la capa (2a) de cinturón más interior radial, estando la banda (1) de rodadura atravesada en dirección radial por al menos un elemento (10) eléctricamente conductor, el cual está en conexión eléctricamente conductora con el bandaje (3) de cinturón, y estando en al menos una región de pared lateral configurado al menos un paso de pared lateral eléctricamente conductor, el cual, en caso de rueda montada sobre la llanta, está en conexión eléctricamente conductora con la llanta, caracterizado por que las capas (2a, 2b) de cinturón presentan revestimientos de goma eléctricamente no conductores, estando instalada en al menos un hombro de rueda, entre la sección (4') de pared exterior radial de la pared lateran (4) y la capa (2a) de cinturón más interior radial, al menos una tira (11) de goma eléctricamente conductora, la cual está en conexión con el bandaje (3) de cinturón eléctricamente conductor y el paso de pared lateral eléctricamente conductor, debiendo entenderse bajo un paso eléctricamente conductor, un componente de rueda eléctricamente conductor, o bien un elemento eléctricamente conductor de este tipo, el o los cuales presentan un resistencia eléctrica específica de <= 108 Ohm · cm.

    The invention relates to a pneumatic tyre for a vehicle, comprising: a tread (1); a carcass inlay (7); a belt composite (2) having at least two belt layers (2a, 2b) and an electrically conductive belt bandage (3) which covers the belt layers (2a, 2b) at the edges, as seen in the cross section of the tyre; and electrically non-conductive side walls (4) which each have a radially outer wall section (4') which protrudes between the carcass inlay (7) and the radially innermost belt layer (2a). At least one electrically conductive element (10) passes through the tread (1) in the radial direction and is electrically conductively connected to the belt bandage (3), and at least one electrically conductive side wall passage is formed in at least one side wall region and is electrically conductively connected to the wheel rim when the tyre is mounted on the wheel rim. The belt layers (2a, 2b) have electrically non-conductive rubber linings, wherein at least one electrically conductive rubber strip (11) is installed in at least one tyre shoulder between the radially outer wall section (4') of the side wall (4) and the radially innermost belt layer (2a) and is connected to the electrically conductive belt bandage (3) and the electrically conductive side wall passage, wherein an electrically conductive passage, an electrically conductive tyre component and an electrically conductive element mean one which has a specific electrical resistance of ≤ 108 ohm · cm.


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    Title :

    Neumático para un vehículo


    Contributors:
    ÖZÜDURU AHMET (author) / METGE AXEL (author) / ECKE STEFAN (author)

    Publication date :

    2022-03-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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