Neumático para vehículo comercial ligero de tipo de construcción radial, que está realizado como neumático de hombros oblicuos, con una capa interna (1) hermética que, dado el caso está combinada con un perfil de relleno (11), una lona de carcasa (4) de una o varias capas con elementos reforzadores de cable de acero o un material de resistencia similar, estando envuelta la lona de carcasa (4), en zonas de talón, alrededor de núcleos de talón (5) formando resaltes de carcasa (4a), discurriendo en cada zona de talón en el lado exterior de la lona de carcasa (4) un refuerzo de talón (9) de cable de acero que rodea la zona de talón y que presenta una sección (9a) que discurre por el lado exterior del neumático y una sección (9b) que discurre por el lado interior del neumático, estando dispuesta entre la capa interna (1) o entre el perfil de relleno (11) y la sección (9b) que discurre por el lado interior del neumático del refuerzo de talón (9) de cable de acero y la sección de la lona de carcasa (4) que sigue a esta sección (9b) en dirección radial al menos una capa de refuerzo (12) que presenta elementos reforzadores textiles incrustados en un compuesto de caucho, caracterizado por que los elementos reforzadores textiles de la capa de refuerzo (12) discurren en paralelo a los elementos reforzadores en la lona de carcasa (4), discurriendo esta capa de refuerzo (12), a partir de una altura (h2) de 40 mm a 60 mm hasta una altura (h3) de 100 mm a 150 mm, midiéndose las alturas (h2, h3) en dirección radial desde una línea que discurre en dirección axial a través del vértice de llanta (X).

    A utility vehicle tyre which is of a radial design and which is embodied as an oblique shoulder tyre, having an airtight inner layer (1) which is, if appropriate, combined with a filler profile (11), a single-layer or multi-layer carcass inlay (4) with strength carriers made of steel cord or a material with a similar strength, wherein the carcass inlay (4) is turned over in bead regions around bead cores (5) to form carcass turn ups (4a), wherein in each bead region a steel cord bead reinforcer (9) runs on the outside of the carcass inlay (4), runs around the bead region and has a section (9a) running on the outside of the tyre and a section (9b) running on the inside of the tyre. Running between the inner layer (1) or between the filler profile (11) and the section (9b) of the steel cord bead reinforcer (9) which runs on the inside of the tyre and the section of the carcass inlay (4) which adjoins this section (9b) in the radial direction is at least one reinforcement layer (12) having textile strength carriers embedded in a rubber mixture, the strength carriers of which reinforcement layer (12) run parallel to the strength carriers in the carcass inlay (4).


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    Title :

    Neumático para vehículo comercial ligero


    Contributors:

    Publication date :

    2018-10-08


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



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