Dispositivo de deslizamiento (10) para un asiento de vehículo, que comprende un par de pistas paralelas (20a, 20b), comprendiendo, cada una, un carril inferior (30a, 30b) y un carril superior (40a, 40b), estando cada uno de dichos carriles superiores (40a, 40b) restringido a un carril inferior respectivo, pero deslizable con respecto a dicho carril inferior, en el que dichos carriles inferiores (30a, 30b) están provistos de una pluralidad de aberturas (32a, 32b) dispuestas a lo largo de los ejes longitudinales de dichos carriles inferiores, en el que dicho dispositivo de deslizamiento está provisto de una disposición de bloqueo que incluye dos conjuntos de bloqueo, uno para cada una de dichas pistas (20a, 20b), en el que cada uno de dichos conjuntos de bloqueo (1a, 1b) comprende uno o más pasadores de bloqueo (3a, 3b), que están configurados para penetrar en las aberturas (32a, 32b) correspondientes del carril inferior (30a, 30b) respectivo, en el que dicha disposición de bloqueo comprende además un conjunto de liberación para mover dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) de una configuración de bloqueo a una configuración de desbloqueo, en el que dicho conjunto de liberación (50) comprende un par de brazos sustancialmente paralelos (9a, 9b), cada uno de los que está conectado de forma pivotante a una pista (20a, 20b) respectiva, caracterizado por que dicho conjunto de liberación (50) comprende además: - una barra transversal (13) que se extiende transversalmente a dichas pistas (20a, 20b) y provista en cada extremo de un conjunto de acoplamiento para acoplar los pasadores de bloqueo de uno respectivo de dichos conjuntos de bloqueo (1a, 1b); y - un par de miembros de conexión (11a, 11b), uno para cada una de dichas pistas (20a, 20b), estando cada uno de dichos miembros de conexión (11a, 11b) configurado para convertir un movimiento de giro de la porción de extremo de un brazo (9a, 9b) del miembro de liberación respectivo en un movimiento de traslación de dicha barra transversal (13), preferentemente en un movimiento de traslación orientado verticalmente de dicha barra transversal (13).
A sliding device for a vehicle seat is provided with a pair of tracks and an improved releasing assembly. The sliding device comprises a pair of locking assemblies, one for each track, each including a plurality of locking pins for locking upper rails of the tracks to lower rails of the tracks. The sliding device further includes a releasing assembly for driving the locking pins to an unlocking configuration for adjusting the position of the vehicle seat. The releasing assembly comprises a releasing member having a pair of substantially parallel arms pivotally connected to the tracks, a crossbar extending transversely to the tracks and provided at each end with an engaging assembly for engaging the locking pins of the respective locking assembly, and a pair of connecting members configured to convert a rotational movement of end portions of the arms into a translational movement of the crossbar.
Dispositivo de deslizamiento para un asiento de vehículo provisto de un conjunto de liberación mejorado
2022-01-24
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021
|Dispositivo deslizante para el asiento de un vehículo provisto de un sistema de bloqueo mejorado
European Patent Office | 2021
|Dispositivo deslizante para un asiento de vehículo provisto de una disposición de bloqueo mejorada
European Patent Office | 2021
|Dispositivo deslizante para un asiento de vehículo con un diseño de carril mejorado
European Patent Office | 2021
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