Dispositivo deslizante (10) para un asiento de vehículo, que comprende un par de rieles paralelos (20a, 20b), cada uno de los cuales comprende un riel inferior (30a, 30b) y un riel superior (40a, 40b), estando cada uno de dicho riel superior (40a, 40b) enlazado a un riel inferior respectivo, pero deslizable con relación a dicho riel inferior, en donde dichos rieles inferiores (30a, 30b) están provistos de una pluralidad de aberturas (32a, 32b) dispuestas a lo largo de los ejes longitudinales de dichos rieles inferiores, en donde dicho dispositivo deslizante está provisto de una disposición de bloqueo que incluye dos conjuntos de bloqueo, uno para cada una de dichas pistas (20a, 20b), en donde cada uno de dichos conjuntos de bloqueo (1a, 1b) comprende uno o más pasadores de bloqueo (3a, 3b), que están configurados para penetrar en las correspondientes aberturas (32a, 32b) del respectivo riel inferior (30a, 30b), en donde dicha disposición de bloqueo comprende además un conjunto de liberación para mover dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) desde una configuración de bloqueo a una configuración de desbloqueo, en donde dicho conjunto de desbloqueo comprende un elemento de liberación y un par de elementos de conexión (7a, 7b), uno para cada conjunto de bloqueo (1a, 1b), estando cada elemento de conexión (7a, 7b) en una conexión de transmisión de fuerza con dicho elemento de liberación, por un lado, y con dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) de dicho conjunto de bloqueo, por otro lado, en donde dichos elementos de conexión (7a, 7b) están configurados para impulsar dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) a lo largo de una trayectoria sustancialmente lineal desde dicha configuración de bloqueo hasta dicha configuración de desbloqueo, caracterizado porque cada elemento de conexión (7a, 7b) comprende una placa de acoplamiento (9a, 9b) dispuesta entre los respectivos rieles superior e inferior y provista de una ventana (11a, 11b), a través de la cual los pasadores de bloqueo (3a, 3b) están configurados para pasar, en donde cada uno de dichos pasadores de bloqueo (3a, 3b) está provisto de al menos una clavija que sobresale transversalmente (13a, 13b) y en donde el ancho de dicha ventana (11a, 11b) es mayor que el diámetro de los pasadores de bloqueo, pero menor que la suma del diámetro de dichos pasadores de bloqueo y de la longitud de dichos pasadores que se proyectan transversalmente.
The present invention relates to a sliding device for a vehicle seat provided with an improved locking arrangement. Said locking arrangement comprises a pair of locking assemblies (1a, 1b), one for each track of the sliding device, each including a plurality of locking pins (3a, 3b) suitable for locking the upper rails of the tracks to the respective lower rails. Said locking arrangement further includes a releasing assembly for driving said locking pins to an unlocking configuration for adjusting the position of the vehicle seat. Said releasing assembly comprises a releasing member and a pair of connecting members (7a, 7b), which are in a force transmission connection with the releasing member, on one hand, and with the locking pins (3a, 3b) of a respective locking assembly, on the other hand. According to the invention, such connecting members (7a, 7b) are configured to slide along a substantially linear path and to consequently drive the locking pins along a substantially linear path. Such construction enhances the reliability of the locking arrangement and provides for a greater flexibility in designing the locking arrangement itself.
Dispositivo de deslizamiento para un asiento de vehículo provisto de una disposición de bloqueo mejorada
2021-05-07
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
European Patent Office | 2022
|Dispositivo deslizante para un asiento de vehículo provisto de una disposición de bloqueo mejorada
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2022
|Dispositivo deslizante para el asiento de un vehículo provisto de un sistema de bloqueo mejorado
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2016
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