Un sistema de propulsión configurado para ser acoplado a un vehículo, el sistema comprende un eyector (200) que comprende una estructura de salida (101) de la que fluye fluido propulsor a una velocidad ajustable predeterminada; y una primera superficie de control (100) que tiene superficies superior e inferior y un borde de ataque (302); en donde la primera superficie de control (100) se ubica directamente aguas abajo de la estructura de salida (101) de manera que al menos una parte del borde de ataque (302) está dentro de los planos: (a) ocupados por la estructura de salida de superficies (101) que están paralelas al borde de ataque; y (b) que se extienden en dirección axial al eyector (200), por lo que el fluido propulsor desde el eyector (200) fluye sobre las superficies superior e inferior; la primera superficie de control (100) se posiciona suficientemente cerca de la estructura de salida (101) de manera que, durante el funcionamiento del sistema, únicamente fluido propulsor desde el eyector (200) fluye sobre las superficies superior e inferior; y el eyector (200) comprende además: una estructura de difusión (210); al menos un conducto acoplado a la estructura de difusión (210) y configurado para introducir a la estructura de difusión (210) un fluido primario producido por el vehículo; y una estructura de admisión (206) acoplada a la estructura de difusión (210) y configurada para introducir a la estructura de difusión (210) un fluido secundario accesible al vehículo, en donde la estructura de difusión (210) comprende la estructura de salida (101), y el fluido propulsor comprende el fluido primario y secundario; caracterizado por que el eyector (200) comprende además una superficie convexa (204), la estructura de difusión (210) se acopla a la superficie convexa (204) aguas abajo de la superficie convexa (204), y el al menos un conducto se acopla a la superficie convexa (204) aguas arriba de la superficie convexa (204) y se configura para introducir el fluido primario a la superficie convexa (204).
A vehicle includes a main body and a gas generator producing a gas stream. At least one fore conduit and tail conduit are fluidly coupled to the generator. First and second fore ejectors are fluidly coupled to the at least one fore conduit. At least one tail ejector is fluidly coupled to the at least one tail conduit. The fore ejectors respectively include an outlet structure out of which gas from the at least one fore conduit flows. The at least one tail ejector includes an outlet structure out of which gas from the at least one tail conduit flows. First and second primary airfoil elements have leading edges respectively located directly downstream of the first and second fore ejectors. At least one secondary airfoil element has a leading edge located directly downstream of the outlet structure of the at least one tail ejector.
Configuraciones de eyector y cuerpo de sustentación
2021-12-17
Patent
Electronic Resource
Spanish
Efectos De Las Rafagas Discretas En Configuraciones Elasticas Del Tipo Cuerpo-Ala. Parte II
British Library Online Contents | 1998
|Efectos De Las Rafagas Discretas En Configuraciones Elasticas Del Tipo Cuerpo-Ala. Parte I
British Library Online Contents | 1998
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