Dispositivo de mando para un vehículo, con - un panel táctil capacitivo (16) que presenta una parte superior (58) con una superficie sensible al tacto, y - una unidad de mando (18, 18') que presenta un elemento de mando (22, 22') que se puede detectar manualmente y puede realizar movimientos de traslación o rotación y tiene una superficie que conduce la electricidad y un elemento de sujeción en forma de placa (24) provisto de una parte superior y una parte inferior opuesta a la primera, sobre la que se dispone el elemento de mando (22, 22') de forma móvil y que a su vez se dispone sobre la superficie sensible al tacto de la parte superior del panel táctil (16), - en el que el elemento de mando (22, 22') presenta al menos un elemento transmisor de detección de movimiento (34), que está conectado mediante electricidad a la superficie conductora de electricidad del elemento de mando (22, 22'), preferentemente en forma de control deslizante (32), que se activa cuando el elemento de mando (22, 22') se desliza por una trayectoria de exploración (54) a lo largo de la parte superior del elemento de sujeción (24), - en el que el elemento de sujeción (24) presenta primeras secciones (50) y segundas secciones (52) sucesivas dispuestas alternadamente a lo largo de la trayectoria de exploración (54) y - en el que la parte superior y la parte inferior del elemento de sujeción (24) en las primeras secciones (50) están conectadas entre sí mediante conducción de electricidad, y en las segundas secciones (52) están aisladas una de la otra de la conducción de electricidad, caracterizado - porque el elemento de mando (22, 22') de la unidad de mando (18, 18') se puede pulsar de forma reversible en la dirección del elemento de sujeción (24) y presenta al menos un elemento transmisor de detección de presión (57) conectado mediante electricidad a la superficie conductora de electricidad del elemento de mando (22, 22') que, cuando se pulsa el elemento de mando (22, 22'), hace contacto con una zona local del elemento de sujeción (24) cuya parte superior del elemento de sujeción (24) está conectada mediante electricidad a su parte inferior, y - porque cuando se pulsa el elemento de mando (22, 22'), la zona respectiva del elemento de sujeción (24) que hace contacto mediante al menos un elemento transmisor de detección de presión (57) y cuya parte superior del elemento de sujeción (24) está conectada mediante electricidad a su parte inferior es una de las primeras secciones (50) del elemento de sujeción (24).
The operating device for a vehicle comprises a capacitively operating touch panel having an upper face with a touch sensitive surface, and an operating unit having a movable operating element which can be grasped manually and has an electrically conductive surface and a plate shaped holding element, provided with an upper face and a lower face facing away from the upper face, on which the operating element is movably arranged and which for its part is arranged on the touch-sensitive surface of the upper face of the touch panel. The operating element comprises at least one wiper, electrically connected to the electrically conductive surface of the operating element, sliding along a sensing path of the upper face of the holding element when the operating element is moved. The holding element comprises alternately successively arranged first sections and second sections along the sensing path. The upper and lower face of the holding element are connected to each other in an electrically conductive manner in each of the first sections and are electrically insulated from each other in each of the second sections.
Dispositivo de mando para un vehículo de motor
2021-09-29
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |