Un dispositivo de control (11) para una puerta trasera de vehículo (2) que comprende: a. una primera disposición de engranajes (13); b. una copa de accionamiento (9) conectada a la primera disposición de engranajes (13), donde la copa de accionamiento (9) se puede conectar de forma liberable a una caja de camioneta (1) del vehículo; c. un motor (12); d. una segunda disposición de engranajes (15) conectada al motor (12); e. una disposición de embrague (14) conectada a la segunda disposición de engranajes (15), la disposición de embrague (14) se puede mover entre una posición embragada y una posición desembragada, de modo que en la posición embragada, la disposición de embrague (14) acople la primera disposición de engranajes (13) con la segunda disposición de engranajes (15), y, en la posición desembragada, la primera disposición de engranajes (13) y la segunda disposición de engranajes (15) no se acoplan, donde un controlador (26) se configura para ordenar a la disposición de embrague (14) que se mueva entre la posición embragada y la posición desembragada; y f. el controlador (26) configurado para ordenar al motor (12) que gire la segunda disposición de engranajes (15) según un número predeterminado de giros, el controlador (26) comprende un sensor de corriente eléctrica para enviar una señal al motor (12) para detener e invertir la dirección de rotación cuando el consumo de corriente del motor (12) exceda un valor preestablecido; g. donde el dispositivo de control se puede situar dentro de la puerta trasera de vehículo (2) y la puerta trasera (2) se puede retirar de forma reversible del vehículo cuando la puerta trasera (2) se encuentre en un ángulo de extracción predeterminado; h. un amortiguador giratorio (250) que se acopla con la primera disposición de engranajes (13), donde el amortiguador giratorio (250) limita una velocidad de rotación de la primera disposición de engranajes (13) cuando la disposición de embrague (14) está en la posición desembragada.
A control device is used to move a pick-up tmck tailgate. Tue control device comprises a first gear arrangement connected to a drive cup and a second gear arrangement that is connected to a motor for driving the second gear arrangement. Tue control device also includes a clutch arrangement positioned between the first and second gear arrangements. When the clutch arrangement is in an engaged position, it couples the first gear arrangement and the second gear arrangement to transmit torque to the first gear ar- rangement and the drive cup. When the clutch arrange- ment is in the disengaged position, the first and second gear arrangements are not coupled. Optionally, the control device comprises a brake unit to slow or stop movement of the tailgate. The control device can be positioned within the pick-up truck tailgate
Accionamiento con alimentación desmontable para puertas traseras
2021-06-04
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / E05D Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel , HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS / E05F DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION , Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung |
European Patent Office | 2021
|Sistema de control para puertas de tren y procedimiento de accionamiento basado en dicho sistema
European Patent Office | 2016
|Engineering Index Backfile | 1930
|European Patent Office | 2023
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