Vehículo ferroviario con al menos una carrocería (12), al menos un chasis y al menos un resorte secundario (1) para amortiguar la carrocería (12) sobre el chasis, donde el resorte secundario (1) está dividido a lo largo de un eje predefinido en una primera y al menos otra segunda sección (7), cuya primera sección (8) está diseñada axialmente rígida y ortogonalmente elástica respecto al eje predefinido y cuya segunda sección (7) está diseñada ortogonalmente rígida y axialmente elástica respecto al eje predefinido, caracterizado porque el resorte secundario (1) comprende al menos un tope horizontal (2), que está dispuesto en el resorte secundario (1) de tal manera, que una fuerza, que actúa ortogonalmente respecto al eje predefinido sobre el tope horizontal (2), se introduzca entre la primera y la segunda sección (7) en el resorte secundario (1), y porque el chasis tiene al menos un tope horizontal (10) complementario al tope horizontal (2) del resorte secundario (1).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Resorte secundario con tope transversal integrado


    Contributors:

    Publication date :

    2020-07-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    Conexión de un resorte secundario en una caja de vagón

    DISTLER HELMUT | European Patent Office | 2020

    Free access


    Dispositivo de resorte de suspensión y resorte en espiral de suspensión

    TANGE AKIRA / OKADA HIDEKI | European Patent Office | 2019

    Free access

    Resorte neumático

    ROSSI LUCA | European Patent Office | 2022

    Free access

    Miembro de resorte hueco

    UMEZAWA MASAHIRO / TAKEDA DAISUKE | European Patent Office | 2022

    Free access