Un mecanismo equilibrador para un motor de combustión interna (E), incluyendo: un pistón (11); un bloque de cilindro (3, 303) que tiene el pistón (11) dispuesto de forma recíproca dentro de una cámara de cilindro (3a, 3b, 3c) formada en el interior del bloque de cilindro (3, 303), estando dispuesto el bloque de cilindro (3, 303) de modo que un eje (11A) de la cámara de cilindro (3a a 3c) se bascule en una dirección sustancialmente horizontal; un cigüeñal (12, 312) alojado en un espacio interior de un cárter (12A) acoplado al bloque de cilindro (3, 303), y que gira en sincronismo con el pistón (11); un eje equilibrador que gira en sincronismo con el cigüeñal (12, 312); y un lastre equilibrador (36a, 36b) dispuesto en el eje equilibrador y que gira integralmente con el eje equilibrador, para cancelar la vibración resultante del movimiento alternativo del pistón (11), donde el cárter (12A) se forma uniendo mitades de cárter superior e inferior (3B, 4A, 303B, 304A), la mitad de cárter superior (3B, 303B) está acoplada al bloque de cilindro (3, 303), y una superficie de unión (12C, 312C) entre las mitades de cárter superior e inferior (3B, 4A, 303B, 304A) está formada de modo que se extienda de forma sustancialmente vertical según se ve en vista lateral; y el eje equilibrador está situado debajo del cigüeñal (12, 312), y el cigüeñal (12, 312) y el eje equilibrador están intercalados y soportados entre las mitades de cárter superior e inferior (3B, 4A, 303B, 304A) con sus ejes centrales (12d, 34d) situados en la superficie de unión (12C, 312C); donde una bomba de aceite (61, 361) y una bomba de agua (81) están dispuestas en un eje de bomba (97), siendo movida la bomba de aceite (61, 361) por la rotación del eje de bomba (97) para bombear aceite lubricante desde un colector de aceite (8, 308) que guarda dicho aceite lubricante, y siendo movida la bomba de agua (81) por la rotación del eje de bomba (97) para suministrar agua refrigerante a una camisa de agua (83) formada en la periferia de la cámara de cilindro (3a a 3c).
Mecanismo equilibrador para un motor de combustión interna
2018-06-20
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / B62K Fahrräder , CYCLES / F01L CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES , Periodisch betriebene Ventile für Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen / F02F CYLINDERS, PISTONS, OR CASINGS FOR COMBUSTION ENGINES , Zylinder, Kolben oder Gehäuse für Brennkraftmaschinen / F16F SPRINGS , Federn |
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