Dispositivo de amortiguación (10), especialmente para un dispositivo de acoplamiento (14) de vehículo ferroviario, destinado a amortiguar un choque en una primera dirección (X), denominada dirección longitudinal, que consta de una plaquita central (12), destinada a ser solidarizada a un primer órgano (14A) del dispositivo de acoplamiento (14) y dos alas laterales (18), formada cada una por una placa delgada que se extiende en la dirección longitudinal (X), caracterizado porque cada ala lateral (18) consta de: - al menos una primera región longitudinal (20), solidaria a la plaquita central (12), - al menos una segunda región longitudinal (22), destinada a ser solidarizada a un primer vehículo ferroviario, - al menos una línea de menor resistencia (24), que separa la primera (20) y segunda (22) regiones longitudinales entre sí, que se extiende sobre el ala lateral (18) en la dirección longitudinal (X).
The damping device (10) according to the invention is designed to damp a shock in a longitudinal direction (X). It includes a central pad (12), designed to be secured with a first member (14A) of the coupling device (14), and two side wings (18), each formed by a thin plate extending in the longitudinal direction (X). Each side wing (18) includes at least one first longitudinal region (20), secured to the central pad (12), at least one second longitudinal region (22), designed to be secured with a railroad vehicle, and at least one line of least resistance (24), separating the first (20) and second (22) longitudinal regions from each other, extending over the side wing (18) in the longitudinal direction (X).
Dispositivo de amortiguación, especialmente para un dispositivo de acoplamiento de vehículo ferroviario
2017-09-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
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