La invención se refiere a un dispositivo (10) para conectar una mesa a una pared lateral (3) de un vehículo ferroviario (1), comprendiendo dicho dispositivo: un tablero de mesa (11) que tiene un lado superior (111) y un lado inferior (112); y una viga de flexión (13) que está ubicada en el lado inferior (112) de la parte superior de la mesa (11). La viga de flexión (13) está acoplada al tablero de la mesa (11) en una primera y una segunda posición de acoplamiento (16, 18) y está diseñada para acoplar el tablero de la mesa (11) a la pared lateral (3) del vehículo ferroviario. (1) mediante una conexión a la pared lateral (12). La viga de flexión (13) tiene una estructura debilitante (14, 15) que provoca una elasticidad predefinida de la viga de flexión (13), lo que significa que, en relación con un estado del dispositivo (10) en el que está colocado en la pared lateral (3), la viga de flexión (13) se deforma plásticamente de una manera predefinida por la estructura debilitante (14, 15) y la mesa (11) se gira con respecto a la pared lateral (3) cuando se aplica una fuerza (F1, F2) actúa sobre el tablero (11) en el sentido de marcha (F) del vehículo ferroviario (1). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to a device (10) for connecting a table to a side wall (3) of a rail vehicle (1), said device comprising: a table top (11) having a top side (111) and a bottom side (112); and a bending beam (13) which is located on the bottom side (112) of the table top (11). The bending beam (13) is coupled to the table top (11) at a first and a second coupling position (16, 18) and is designed to couple the table top (11) to the side wall (3) of the rail vehicle (1) by means of a side wall connection (12). The bending beam (13) has a weakening structure (14, 15) which causes a predefined elasticity of the bending beam (13) meaning that, in relation to a state of the device (10) in which it is positioned on the side wall (3), the bending beam (13) is plastically deformed in a manner predefined by the weakening structure (14, 15) and the tabletop (11) is rotated relative to the side wall (3) when a force (F1, F2) acts on the tabletop (11) in the travel direction (F) of the rail vehicle (1).
Dispositivo para un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario
2024-06-12
Patent
Electronic Resource
Spanish
Bogie para vehículo ferroviario y vehículo ferroviario asociado
European Patent Office | 2022
|Bastidor para vehículo ferroviario y vehículo ferroviario asociado
European Patent Office | 2021
|Dispositivo para la evacuación de calor para un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario
European Patent Office | 2022
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