Vehículo accionado manualmente provisto de por lo menos dos ruedas, un par de palancas, una plataforma baja que permite al usuario mantener una posición erguida, caracterizado por que contiene dos ruedas motrices (1), estando instalados en el interior de cada una de ellas unos mecanismos independientes (2), 5 que transforman el movimiento oscilante de las palancas (5) en un giro unidireccional de dicho eje de las ruedas motrices (1), permitiendo por lo menos una rueda neutral (3) la rotación alrededor del eje vertical y estando la plataforma baja (4) unida a la carcasa de dichos mecanismos (2), conteniendo cada uno de dichos mecanismos (2) un eje central (6), sobre el cual están montadas dos ruedas dentadas (13, 17), cada una de ellas equipada con un embrague unidireccional o rueda libre, un collarín (7) con un par de ruedas dentadas (10, 14) unidas al mismo y puestas en movimiento por la palanca (5), un primer eje exterior (8) con dos ruedas dentadas (11, 12) montadas sobre el mismo y un segundo eje exterior (9) con dos ruedas dentadas (15, 16) montadas sobre el mismo, estando todos los componentes de los mecanismos (2) enclavados entre sí, de manera que, cuando la rueda internamente dentada (10) unida al collarín (7) y puesta en movimiento por la palanca (5), acciona la primera rueda dentada (11) unida al primer eje exterior (8) y, a continuación, mediante la segunda rueda dentada (12) acciona la primera rueda dentada (13) unida a dicho eje central (6), a continuación, la segunda rueda externamente dentada (14) unida al mismo collarín (7) acciona la primera rueda dentada (15) unida al segundo eje exterior (9) y, mediante la segunda rueda dentada (16) unida al eje (9) acciona la segunda rueda dentada (17) unida a dicho eje central (6), con el resultado de que dichas dos ruedas dentadas (13, 17) unidas a dicho eje central (6) siempre giran en sentidos opuestos, por lo tanto, cuando una de dichas ruedas dentadas (13 o 17) unida a dicho eje central (6), que utiliza el principio de funcionamiento de dicho embrague unidireccional, transmite el accionamiento desde dicha palanca (5) manualmente movida hasta dicho eje central (6) y, a continuación, también a dicha rueda motriz (1), entonces la otra de dichas ruedas gira libremente.

    A manually-powered vehicle propelled by muscular force, whose user maintains a standing position, and whose drive is hand-held. The vehicle according to the invention includes two drive wheels, with independent mechanisms installed inside them, which transform the swinging motion of the levers into unidirectional gyration of the drive wheels axis thus driving the vehicle forward, at least one neutral wheel mounted in a way allowing rotation around the vertical axis, and where a low-slung platform is attached directly to the casing of the mechanisms.


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    Title :

    Vehículo accionado manualmente


    Contributors:

    Publication date :

    2016-09-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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