Dispositivo de carga para un vehículo accionado eléctricamente que comprende un puerto de carga (44) adaptado para montarse en un lado de cuerpo de vehículo y un conector de carga (43) para conectar eléctricamente un cargador externo (60) al puerto de carga (44), en el que el conector de carga (43) comprende: una palanca de bloqueo (16) que puede desplazarse entre una posición de bloqueo en la que la palanca de bloqueo (16) se engancha con un gancho (30) montado en el puerto de carga (44), y una posición de liberación de bloqueo en la que el enganche entre la palanca de bloqueo (16) y el gancho (30) se libera, en el que una parte de extremo distal (16a) de la palanca de bloqueo (16) se forma en forma de gancho de manera que la parte de extremo distal (16a) se engancha con el gancho (30) montado en el puerto de carga (44); una palanca de manipulación manual (12) que está configurada para desplazar la palanca de bloqueo (16) desde la posición de bloqueo hasta la posición de liberación de bloqueo; un elemento de conexión (23) adaptado para conectar la palanca de manipulación (12) y la palanca de bloqueo (16) entre sí; un elemento flexible (13) configurado para desviar la palanca de bloqueo (16) hacia la posición de bloqueo; y un conmutador de inicio de carga (14) configurado para emitir una instrucción de inicio de carga, en el que la palanca de bloqueo (16) y el elemento de conexión (23) están configurados y dispuestos de manera que, cuando la palanca de bloqueo (16) está en la posición de liberación de bloqueo, al menos uno de la palanca de bloqueo (16) y el elemento de conexión (23) interfiere con un intervalo de operación del conmutador de inicio de carga (14) inhibiendo, por tanto, una operación del conmutador de inicio de carga (14), y se proporciona una inclinación a cada uno del gancho (30) y una superficie frontal de la parte de extremo distal en forma de gancho (16a) de manera que la parte de extremo distal en forma de gancho (16a) de la palanca de bloqueo (16) se mueve por encima del gancho (30) y avanza hasta la posición de bloqueo donde la parte de extremo distal en forma de gancho (16a) se engancha con el gancho (30) cuando el conector de carga (43) y el puerto de carga (44) se conectan entre sí, caracterizado por que en la posición de liberación de bloqueo de la palanca de bloqueo (16) la palanca de manipulación (12) está en una posición en la que una distancia (SP) entre la palanca de manipulación (12) y una empuñadura (10) del conector de carga (43) se amplía de modo que la palanca de manipulación (12) y la empuñadura (10) tienen una relación de posición en la que es difícil para un usuario empuñar la palanca de manipulación (12) y la empuñadura (10) a la vez, y en la posición de bloqueo de la palanca de bloqueo (16) la palanca de manipulación (12) está en una posición en la que la distancia (SP) entre la palanca de manipulación (12) y la empuñadura (10) del conector de carga (43) se reduce de modo que la palanca de manipulación (12) y la empuñadura (10) tienen una relación de posición en la que el usuario puede empuñar fácilmente la palanca de manipulación (12) y la empuñadura (10) a la vez.


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    Title :

    Dispositivo de carga para vehículo accionado eléctricamente


    Contributors:

    Publication date :

    2019-10-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Spanish


    Classification :

    IPC:    B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS



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