Neumático (1,21, 31) que incluye al menos una estructura de refuerzo del tipo carcasa, formada por al menos una capa (6, 26,36) de elementos de refuerzo paralelos entre sí, anclada a cada lado del neumático a una pestaña (4, 24,34) por medio de al menos un elemento de refuerzo circunferencial (5, 25,35), cada pestaña se prolonga radialmente hacia el exterior por un flanco (3, 23,33), los flancos alcanzan radialmente hacia el exterior una banda de rodadura (2, 22,32), e incluyen bajo la banda de rodadura una estructura de refuerzo de la cima constituida por al menos una capa (8, 28,38) de elementos de refuerzo que hacen con la dirección circunferencial unos ángulos comprendidos entre 10° y 60°, dicha capa de trabajo, al menos dos capas de trabajo (8, 28,38) son radialmente interiores a al menos una capa de carcasa (6, 26,36) en los flancos (3,23,33), el neumático incluye al menos dos porciones (6,7; 26,27; 36,37) de capas de armadura de carcasa axialmente adyacentes que se extienden sobre una distancia radial al menos igual al 50% de la distancia radial entre una extremidad del saliente y la extremidad radialmente interior del elemento de refuerzo circunferencial (5, 25,35) radialmente más en el interior, al menos a nivel del plano ecuatorial, los elementos de refuerzos de la armadura de la carcasa (6, 26,36) forman un ángulo con la dirección circunferencial inferior a 80°, al menos a nivel del plano ecuatorial, los elementos de refuerzo de al menos una capa de trabajo (8, 28,38) están cruzados con los elementos de refuerzo de la estructura de refuerzo del tipo carcasa (6,26,36) de un ángulo superior a 40°, caracterizado por que los elementos de refuerzo de dichas al menos dos capas de trabajo están cruzados de una capa a la siguiente por un ángulo de al menos 5°.
Neumático ligero que comprende una capa de cima radialmente interior a la estructura de carcasa
2015-05-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
Neumático ligero que comprende una estructura de carcasa no radial
European Patent Office | 2015
|Capa de soporte de refuerzo de carcasa y neumático de vehículo
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2024
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