Fahrzeugluftreifen mit einem profilierten Laufstreifen mit an der Laufstreifenperipherie Außenflächen aufweisenden Profilblöcken (1) oder Profilrippen mit jeweils zumindest einem Einschnitt (2, 2', 2", 2‴, 2ʺʺ) mit zwei Einschnittwänden (3a, 3b, 3'a, 3'b, 3"a, 3"b, 3"'a, 3"'b, 3""a, 3ʺʺb), wobei in zumindest einem Einschittabschnitt (2a, 2b, 2'a, 2'b, 2"a, 2"b, 2‴a, 2‴b, 2""a, 2""b) die eine Einschnittwand (3a, 3'a, 3"a, 3"'a, 3""a oder 3b, 3'b, 3"b, 3"'b, 3""b) in radialer Richtung und die andere Einschnittwand (3a, 3'a, 3"a, 3‴a, 3""a oder 3b, 3'b, 3"b, 3‴b, 3""b) unter einem spitzen Winkel (α) zur radialen Richtung verläuft, derart, dass die Breite des Einschnittes (2, 2', 2", 2‴, 2"") in diesem Abschnitt (2a, 2b, 2'a, 2'b, 2"a, 2"b, 2‴a, 2‴b, 2""a, 2""b) zwischen der Außenfläche und dem Einschnittgrund in radialer Richtung geringer wird.Der spitze Winkel (α), unter welchem die eine Einschnittwand (3a, 3'a, 3"a, 3‴a, 3""a oder 3b, 3'b, 3"b, 3‴b, 3""b) zur radialen Richtung verläuft, ist ein konstanter Winkel und beträgt von 1° bis 6°.
FAHRZEUGLUFTREIFEN
PNEUMATIC TYRE FOR VEHICLES
BANDAGE PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE
2024-03-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |