Eine Anlenkungseinrichtung (1) für eine Kupplung insbesondere eines Schienenfahrzeugs ist mit einer Zugstange (2), einer mit dem Schienenfahrzeug verbindbaren Abstützung (4) sowie mehreren auf der Zugstange (2) angeordneten Federelementen (3) beidseitig der die Zugstange (2) lagernden Abstützung (4) zum Dämpfen der beim Kuppeln entstehenden Druck- und Zugkräfte versehen. Die Zugstange (2) zum Auslenken derselben ist in einem in der Abstützung (4) zwischen den Federelementen (3) angeordneten Drehgelenk (5) gelagert. Zwischen der Abstützung (4), dem wenigstens einen Federelement (3) und der Zugstange (2) ist ein vorzugsweise parallel zu letzterer ausgerichteter Verbindungsarm (6) angeordnet. Dieser Verbindungsarm (6) verbindet die Zugstange (2) mit der Abstützung (4) derart, dass eine stützende Druckkraft auf die Zugstange (2) erzeugt und damit zumindest eine bestimmte zentrierende Höhenposition derselben bewirkt wird.
ANLENKUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE KUPPLUNG, INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGS
STEERING DEVICE FOR A COUPLING, ESPECIALLY FOR A RAIL VEHICLE
DISPOSITIF DE DIRECTION POUR UN ACCOUPLEMENT, EN PARTICULIER D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE
2021-03-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
ANLENKUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE KUPPLUNG INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2024
|Anlenkungseinrichtung für eine Kupplung insbesondere eines Schienenfahrzeugs.
European Patent Office | 2023
|ANLENKUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE KUPPLUNG INSBESONDERE EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
|Anlenkungseinrichtung für eine Kupplung, insbesondere eines Schienenfahrzeugs.
European Patent Office | 2023
|Zug- und Stossvorrichtung insbesondere für eine Kupplung eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2023
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