Die Erfindung betrifft eine Ladeschaltung (1, 1a..1c) für einen Akkumulator (A) mit einem Transformator (T), einem an einer Sekundärspule (L2) des Transformators (T) über erste gegenüberliegende Brückenpunkte (P11, P21) angeschlossenen Brückengleichrichter (B) und einem mit zweiten gegenüberliegenden Brückenpunkten (P12, P22) des Brückengleichrichters (B) verbundenen Ladeausgang (a). Zwischen einen ersten Brückenpunkt (P11) und einen zweiten Brückenpunkt (P12) ist ein erster Kondensator (C1) geschaltet. Weiterhin ist zwischen diesen ersten Brückenpunkt (P11) und dem anderen zweiten Brückenpunkt (P22) ein zweiter Kondensator (C2) geschaltet. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Mobilteil (MT) für eine kontaktlose Ladeschaltung, ein Kraftfahrzeug (2) mit einem Mobilteil (MT), ein Kraftfahrzeug-Ladesystem (3) sowie eine Verwendung der Ladeschaltung (1, 1a..1c).
Ladeschaltung für einen Akkumulator mit erhöhter Ausgangsspannung
Charging circuit for a battery with elevated output voltage
Circuit de charge pour un accumulateur doté d'une tension de sortie accrue
2015-08-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G05F SYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES , Systeme zum Regeln elektrischer oder magnetischer Veränderlicher |
Ladeschaltung für einen Akkumulator mit erhöhter Ausgangsspannung
European Patent Office | 2016
|LADESCHALTUNG FÜR EINEN AKKUMULATOR MIT ERHÖHTER AUSGANGSSPANNUNG
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2016
|LADESCHALTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSEITIGEN ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHER
European Patent Office | 2020
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