The invention relates to a charging circuit (1, 1a..1e) for a rechargeable battery (A), having a transformer (T), a bridge rectifier (B) connected to a secondary coil (L2) of the transformer (T) via first opposite bridge points (P11, P21), and a charging output (a) connected to second opposite bridge points (P12, P22) of the bridge rectifier (B). A first capacitor (C1) is connected between a first bridge point (P11) and a second bridge point (P12). A second capacitor (C2) is also connected between this first bridge point (P11) and the other second bridge point (P22). The invention also relates to a mobile part (MT) for a contactless charging circuit, to a motor vehicle (2) having a mobile part (MT), to a motor vehicle charging system (3) and to a use of the charging circuit (1, 1a..1e).
Ladeschaltung für einen Akkumulator mit erhöhter Ausgangsspannung
2016-12-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G05F SYSTEMS FOR REGULATING ELECTRIC OR MAGNETIC VARIABLES , Systeme zum Regeln elektrischer oder magnetischer Veränderlicher |
Ladeschaltung für einen Akkumulator mit erhöhter Ausgangsspannung
European Patent Office | 2015
|LADESCHALTUNG FÜR EINEN AKKUMULATOR MIT ERHÖHTER AUSGANGSSPANNUNG
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2016
|LADESCHALTUNG FÜR EINEN FAHRZEUGSEITIGEN ELEKTRISCHEN ENERGIESPEICHER
European Patent Office | 2020
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