L'invention a pour objet un giravion équipé d'un rotor arrière (3) anticouple dont l'orientation de l'axe d'entrainement (6) est constante et dont le disque rotor est principalement disposé latéralement à la poutre de queue du giravion. Un mécanisme de manoeuvre (14) des pales (8) du rotor arrière (3) comporte un plateau de commande (27) tournant placé en prise avec les pales (8) et manoeuvrable par une tige de commande (21) orientée suivant l'axe d'entrainement (6) du rotor arrière (3). Le plateau de commande (27) est disposé suivant un plan de montage (PM) constant provoquant une variation cyclique permanente du pas des pales (8). Une manoeuvre en pivotement de la tige de commande (21) modifie l'exploitation de la variation cyclique permanente du pas des pales (8) entre un apport de sustentation et un apport de propulsion en translation du giravion selon l'orientation angulaire du plateau de commande (27) dans son plan de montage (PM).
Giravion équipé d'un rotor arrière anti-couple participant sélectivement à la sustentation et à la propulsion en translation du giravion
Rotorcraft with an anti-torque rear rotor participating selectively in the lift and translation propulsion of the rotorcraft
Drehflügelflugzeug, das mit einer Heckrotorkonfiguration ausgestattet ist, die selektiv an der Auftriebs- und Translationsbewegung des Drehflügelflugzeugs beteiligt ist
2015-06-24
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2017
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