Vorrichtung für Schienenfahrzeuge zur Neigungsregulierung eines Wagenkastens (7) a. die mit einem den Wagenkasten (7) beeinflussbaren Gelenkviereck (2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 14) versehen ist und b. zwischen dem Wagenkasten (7) und einem Drehgestell (1) oder einem Drehgestellrahmen (2) oder einem Zusatzrahmen (14) mindestens ein aktiv ansteuerbares Stellglied (6, 6a) zwischengeschaltet ist und dieses die aktive Neigungsregulierung des Wagenkastens (7) um den in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Momentanpol (P) bewirkt, c. wobei der Momentanpol (P) höher liegt als der Schwerpunkt (S) des Wagenkastens (7), d. wobei das Stellglied (6, 6a) einer Regeleinrichtung (27) zugehörig ist und e. die momentane Stellung des Stellgliedes (6, 6a) von der Regeleinrichtung (27) angesteuert wird und f. die Regeleinrichtung (27) die Lage bzw. Neigung des Wagenkastens (7) selbständig regelt und den Sollwert einstellt, wobei g. ein Messsystem (28) der Regeleinrichtung (27) am Wagenkasten (7) angebracht ist und h. bei Ausfall der aktiven Neigungsregulierung diese durch das Gelenkviereck (2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 14) als passives Neigesystem wirksam ist, dadurch gekennzeichnet, dass Luftfedern (17) zur Abstützung des Wagenkastens (7) gegenüber dem Drehgestell (1) oder dem Drehgestellrahmen (2) oder einem Zusatzrahmen (14) dienen und dass in eine Luftfedern (17) ein hydraulischer Dämpfer (39) integriert ist.
Vorrichtung für Schienenfahrzeuge zur Neigungsregulierung des Wagenkastens
2017-03-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2020
|Vorrichtung zur Neigungsregulierung des Wagenkastens bei Schienenfahrzeugen
European Patent Office | 2018
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