Traverse (1) zur Anlenkung eines Wagenkastens (3) eines Schienenfahrzeugs (2) an dessen Drehgestell (4), wobei die Oberseite (24) der Traverse (1) mit dem Wagenkasten (3) verbunden ist und auf der Unterseite (25) der Traverse (1) eine Drehzapfenplatte (27) mit Drehzapfen (11) mittels Befestigungsmittel befestigt ist, wobei der Drehzapfen (11) zur Übertragung von Zug- und Bremskräften in einer Drehzapfenaufnahme am Drehgestell (4) beweglich gelagert ist, wobei die Drehzapfenplatte (27) an ihrer dem Drehzapfen (11) abgewandten Oberseite (30) einen koaxial zur Drehzapfenlängsachse (29) verlaufenden Ansatz (31) und die Traverse (1) an ihrer der Drehzapfenplatte (27) zugewandten Unterseite (25) eine zum Ansatz (31) komplementär geformte Ausnehmung aufweist, in die die Drehzapfenplatte (27) mit dem Ansatz (31) axial einsteckbar ist, und dass Befestigungsmittel (47) zum Spannen der Drehzapfenplatte (27) gegen die Traverse (1) in achsparalleler Lage um die Drehzapfenlängsachse (29) angeordnet und mit ihrem einen Ende in der Stirnfläche (37) des Ansatzes (31) verankert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (1) an ihrer Unterseite (25) zwei in Querrichtung der Traverse (1) parallel zueinander verlaufende leistenförmige Sockel (57) aufweist und die Drehzapfenplatte (27) formschlüssig zwischen den beiden Sockeln (57) aufgenommen ist.
Traverse für Schienenfahrzeuge zur Anlenkung eines Wagenkastens eines Schienenfahrzeugs an dessenDrehgestell
2017-12-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2023
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