Eine Bremskraft-Erzeugungsvorrichtung (1) aufweist: einen ersten Modus, bei dem ein Deflektor (3) und eine Blockiertür (4) in Bezug auf einen Flügel (10) eingezogen sind; einen dritten Modus, bei dem, während die Vorderkante (3a) und die Hinterkante (3b) des Deflektors (3) von dem Flügel (10) getrennt sind und die Blockiertür (4) eingezogen wird, ein zweiter Strömungsweg gebildet ist, in dem Fluid via einen Querstromventilator (2) von einer Öffnung auf der Seite der Vorderkante (3a) des Deflektors (3) zu einer Öffnung auf der Seite der Hinterkante (3b) strömt; und einen zweiten Modus, bei dem, während die Vorderkante (3a) des Deflektors (3) von dem Flügel (10) getrennt wird, wobei die Hinterkante (3b) nahe an dem Flügel (10) liegt und die Blockiertür (4) eingesetzt wird, ein erster Strömungsweg (12) gebildet ist, in dem Fluid via den Querstromventilator (2) von einer Öffnung (12a) auf der Seite der Blockiertür (4) zu der Öffnung (12b) auf der Seite der Vorderkante (3a) des Deflektors (3) strömt.
A braking force generation device is configured to have: a first mode in which a deflector and a blocker door are retracted with respect to a wing; a second mode in which, in a state where: (i) a leading edge of the deflector is separated from the wing; (ii) a trailing edge of the deflector is at or adjacent to the wing; and (iii) the blocker door is deployed: a first flow path is formed on a lower surface side of the deflector for fluid to flow from a rear of the wing to a front of the wing via a cross flow fan from an opening on a blocker door side to a leading edge opening on a leading edge side of the deflector in the first flow path; and a third mode in which a second flow path is formed on the lower surface side of the deflector.
Bremskraft-Erzeugungsvorrichtung, Flügel und Flugzeug
2022-06-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Nur-Flügel- oder Ohne-Flügel-Flugzeug
SLUB | 1940
|Bremskraft-/Antriebskraftsteuerungsvorrichtung und Bremskraft-/Antriebskraftsteuerungsverfahren
European Patent Office | 2019
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