Ein Steuerungsgerät stellt einen oberen Grenzüberwachungswert auf einen Grundwert ein, wenn der MG (12) eine Drehmomentunterstützung bereitstellt, um dadurch den Befehlswert für den MG (12) zu begrenzen. Der Grundwert wird derart eingestellt, dass der Wirkungsgrad des MG (12) (Verhältnis der Wellenleistung zu dem elektrischen Leistungsverbrauch) nicht kleiner als ein vorbestimmter Wert ist. Dann begrenzt das Steuerungsgerät den Befehlswert für den MG (12) unter Verwendung des oberen Grenzüberwachungswerts, um die Ausgangsleistung des MG (12) zu begrenzen. Wenn eine Fahrpedalöffnung oder die Änderungsrate davon nicht kleiner als ein vorbestimmter Wert a ist, korrigiert das Steuerungsgerät den oberen Begrenzungsüberwachungswert. Die Korrektur wird derart durchgeführt, dass eine größere Fahrpedalöffnung oder eine größere Änderungsrate davon bewirkt, dass der obere Grenzüberwachungswert größer wird, um eine höhere Ausgangsleistung zu erreichen. Wenn der SOC der Batterie (23) nicht kleiner als ein vorbestimmter Wert b ist, korrigiert das Steuerungsgerät den oberen Grenzüberwachungswert. Die Korrektur wird derart durchgeführt, dass ein höherer SOC der Batterie (23) bewirkt, dass der obere Grenzüberwachungswert größer wird, um eine höhere Ausgangsleistung zu erreichen. Wenn die Kraftmaschinendrehzahl nicht kleiner als ein vorbestimmter Wert c ist, korrigiert das Steuerungsgerät den oberen Grenzüberwachungswert. Die Korrektur wird derart durchgeführt, dass eine größere Maschinendrehzahl bewirkt, dass der obere Grenzüberwachungswert größer wird, um eine höhere Ausgangsleistung zu erreichen.

    A control apparatus sets an upper limit guard value to a base value when the MG provides torque assist to thereby limit the command value for the MG. Then, the control apparatus limits the command value for the MG using the upper limit guard value to limit the output of the MG. If an accelerator opening or the change rate thereof is not less than a predetermined value, the control apparatus corrects the upper limit guard value. The correction is made such that the larger accelerator opening or a larger change rate thereof causes the upper limit guard value to be larger to accomplish higher output. Similarly, if the SOC of the battery is not less than a predetermined value, the control apparatus corrects the upper limit guard value. If the engine speed is not less than a predetermined value, the control apparatus corrects the upper limit guard value.


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    Title :

    Steuerungsgerät und Steuerungsverfahren für ein Hybridfahrzeug


    Contributors:
    SAITO KOHEI (author) / MAEDA SHIGERU (author)

    Publication date :

    2018-07-05


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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