Feder-Dämpfer-Einheit zur Anordnung zwischen einem ersten Fahrzeugteil und einem zweiten Fahrzeugteil, insbesondere zwischen einem Aufbau und einem Rad eines Kraftfahrzeugs,mit einer ersten Befestigungseinrichtung (12) zur Befestigung der Feder-Dämpfer-Einheit an dem ersten Fahrzeugteil und mit einer zweiten Befestigungseinrichtung (12') zur Befestigung der Feder-Dämpfer-Einheit an dem zweiten Fahrzeugteil, fernermit einem elastischen Element (20), wobei das elastische Element eine Feder (20) ist, die zwischen zwei Federtellern (22, 22') angeordnet ist, wobei die Vorspannung der Feder (20) durch eine Verschiebung eines der beiden Federteller (22) entlang einer Längsachse der Feder-Dämpfer-Einheit veränderbar ist, undmit einem Schwingungsdämpfer (14) mit zwei relativ zueinander bewegbaren Dämpferteilen (16, 18), die zwischen den Befestigungseinrichtungen (12, 12') angeordnet sind, um relative Bewegungen zwischen den Fahrzeugteilen zu dämpfen und einen Abstand zwischen den Fahrzeugteilen zu regulieren,wobei eine Vorspannung des elastischen Elements (20) durch eine erste Verstelleinrichtung (48') variabel einstellbar ist, und wobei eines der Dämpferteile (16, 18) durch eine zweite Verstelleinrichtung (48) relativ zu einer der Befestigungseinrichtungen (12, 12') verstellbar ist, wobei die zwei relativ zueinander bewegbaren Dämpferteile ein Kolben (18) und ein Zylinder (16) sind, wobei der Kolben (18) oder der Zylinder (16) durch die zweite Verstelleinrichtung (48) verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der ersten und der zweiten Verstelleinrichtung (48, 48') eine gemeinsame Antriebseinheit (M1) zugeordnet ist.
FEDER-DÄMPFER-EINHEIT
2019-05-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Feder-Dämpfer-Einheit zur Höhenverstellung eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2017
|