Die Erfindung betrifft Feder-Dämpfer-Einheit (1) für ein einspuriges Kraftfahrzeug, mit einer Tragfeder (10) sowie einem dazu parallelen und mit einem Fluid gefüllten Dämpfer (20), wobei die Feder-Dämpfer-Einheit (1) ein Ausgleichsmodul (30) mit einem ersten Ausgleichsbehälter (31) und einem ersten Wegeventil (33) mit zwei Schaltstellungen sowie ein Zusatzfedermodul (40) mit einem zweiten Ausgleichsbehälter (41), einer das Fluid in dem zweiten Ausgleichsbehälter (41) druckbeaufschlagenden Zusatzfeder (42) und einem zweiten Wegeventil (43) mit zwei Schaltstellungen aufweist, wobei der erste Ausgleichsbehälter (31) fluidtechnisch über das erste Wegeventil (33) und der zweite Ausgleichsbehälter (41) fluidtechnisch über das zweite Wegeventil (43) mit dem Dämpfer (20) verbunden ist, wobei das erste Wegeventil (33) und das zweite Wegeventil (43) jeweils eine erste einen Durchfluss in beide Strömungsrichtungen ermöglichende Schaltstellung und eine zweite den Durchfluss durch jeweils ein Rückschlagventil (34, 44) in eine Strömungsrichtung sperrende Schaltstellung aufweist und wobei das Rückschlagventil (34) des ersten Wegeventils (33) den Durchfluss zu dem ersten Ausgleichsbehälter (31) und das Rückschlagventil (44) des zweiten Wegeventils (43) den Durchfluss zu dem Dämpfer (20) sperrt.
Feder-Dämpfer-Einheit für ein einspuriges Kraftfahrzeug
2021-09-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Feder-Dämpfer-Einheit zur Höhenverstellung eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2017
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