Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Doppelkupplungsgetriebes, bei dem zwei Teilantriebsstränge jeweils mittels einer Kupplung mit einer Brennkraftmaschine koppelbar sind und ein Moment auf einen Abtrieb übertragen können, wobei bei einer Übertragung eines Moments über beide Kupplungen und in Abhängigkeit von auftretendem Bremsschlupf das Moment zumindest einer Kupplung reduziert wird.
A method for controlling dual clutch transmission with at least two partial drive trains, each arranged to be coupled with an engine by means of a clutch, in that, a first clutch of an actively operated partial drive train currently transmitting torque is opened, whereas a second clutch of the partial drive train not actively operated is closed in the already engaged gear and determining a reduction of a maximum possible lateral guiding force of at least one drive wheel and determining torque transmitted by the clutches, wherein, in the case of reduction of the maximally possible lateral guiding force below a default value and in the case that torque is transmitted by both clutches, the torque of one of the clutches is reduced.
Verfahren zur Steuerung eines Doppelkupplungsgetriebes
2024-11-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING |
Verfahren zur Steuerung eines automatisierten Doppelkupplungsgetriebes
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2020
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