Elektrisch betriebene Lenkeinrichtung, die aufweist: einen Elektromotor (4), der durch die Zufuhr von Strom angesteuert wird, eine Steuerung (3), die ein Substrat (31) enthält, auf dem Ansteuereinrichtungen (32, 34–38) zur Ansteuerung des Elektromotors (4) elektrisch miteinander verbunden sind, wobei die Ansteuereinrichtungen (32, 34–38) eine erste Ansteuereinrichtung, die zwischen einer Energieversorgung und dem Elektromotor (4) elektrisch mit diesen verbunden ist, und eine zweite Ansteuereinrichtung, die zwischen dem Elektromotor (4) und Masse elektrisch mit diesen verbunden ist, enthalten, Energieversorgungsanschlüsse (31b), die auf dem Substrat (31) der Steuerung (3) zur Aufnahme des dem Elektromotor (4) zugeführten Stromes vorgesehen sind, wobei die Energieversorgungsanschlüsse (31b) einen ersten Eingangsanschluss (31ba), der elektrisch zu einer Energieversorgung führt, und einen zweiten Eingangsanschluss (31bb), der elektrisch mit Masse verbunden ist, enthalten, Motoranschlüsse (31c), die auf dem Substrat (31) der Steuerung (3) vorgesehen sind, wobei die Motoranschlüsse (31c) einen ersten Ausgangsanschluss (31ca), der zum ersten Eingangsanschluss (31ba) führt, und einen zweiten Ausgangsanschluss (31cb), der zum zweiten Eingangsanschluss (31bb) führt, um den Strom an den Elektromotor (4) auszugeben, enthalten, wobei die erste und zweite Ansteuereinrichtung zwischen den Energieversorgungsanschlüssen (31b) und den Motoranschlüssen (31c) auf dem Substrat (31) angebracht sind.
Schaltungsstruktur einer elektrisch betriebenen Lenkeinrichtung
2015-11-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINER ELEKTRISCHEN LENKEINRICHTUNG UND LENKEINRICHTUNG
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