Die vorliegende Erfindung betrifft eine Erschütterungserfassungsvorrichtung (12) für ein Batteriepack (10) für ein Fahrzeug. Die erfindungsgemäße Erschütterungserfassungsvorrichtung weist zumindest einen am Batteriepack (10) des Fahrzeugs angeordneten Sensor (14), beispielsweise Klopfsensor, und zumindest einen am Batteriepack (10) angeordneten Resonator (20a, 20b, 20c), beispielsweise eine Stimmgabel, auf. Dabei erzeugt der zumindest eine Resonator (20a, 20b, 20c) ein Signal (24A, 24B, 24C), wenn das Batteriepack (10) einen Einschlag erfährt. Das Signal (24A, 24B, 24C) wird dann an den zumindest einen Sensor (14) übertragen. Wenn das Batteriepack (10) während dem Betrieb eine Erschütterung oder einen Einschlag erfährt, schwingt jeder Resonator (20a, 20b, 20c) bei einer spezifischen Frequenz und der zumindest eine Sensor (14) erfasst diese Frequenzen zusätzlich zum ursprünglichen Einschlag. Der zumindest eine Sensor (14) sendet dann die Frequenzspektren an eine elektronische Steuerungsvorrichtung (ECU) des Fahrzeugs, die die Amplitude der verschiedenen Frequenzen bestimmt und die Intensität und Position des Einschlags unter Verwendung von Triangulation berechnet.

    A shock detection system for the battery pack of an electric vehicle, where the shock detection system uses at least one passive sensor, such as a knock sensor, for vibration detection. This sensor has large design freedom on the battery pack, either inside or outside, and is connected to the system for data treatment and data analysis. In addition to the knock sensor, the shock detection system also includes tuning forks located on the battery pack, where each tuning fork has a specific resonance frequency. During operation, when there is a shock or impact to the battery pack, each tuning fork resonates at a specific frequency, and the passive knock sensor detects these frequencies. The knock sensor then sends these frequency spectrums to the ECU of the electric vehicle, the ECU then determines the amplitude of the different frequencies and calculates the intensity and position of the impact using triangulation.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Erschütterungserfassungsvorrichtung zum Ermitteln einer Erschütterung bzw. eines Einschlags auf ein Batteriepack eines Fahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2025-05-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01H MEASUREMENT OF MECHANICAL VIBRATIONS OR ULTRASONIC, SONIC OR INFRASONIC WAVES , Messen von mechanischen Schwingungen oder Ultraschall-, Schall- oder Infraschallwellen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



    BATTERIEPACK EINES ELEKTRISCHEN FAHRZEUGS

    SHIMAZAKI ITSUKI / AZUMA YOHEI / HIDAKA SHOSHI | European Patent Office | 2020

    Free access

    SEPARATOR FÜR EINEN BATTERIEPACK EINES ELEKTRIFIZIERTEN FAHRZEUGS

    ZHANG XIAOGANG / YI JIANWEN JAMES / EFTEKHARI MOHAMMADREZA et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Verfahren zum Steuern einer Entlüftungsöffnung für ein Batteriepack eines Fahrzeugs

    HICKEY RYAN PATRICK / PATENAUDE RUSSELL A / DORGAN KARL CHANLER | European Patent Office | 2025

    Free access

    ERMITTELN EINES KOLLISIONSRISIKOS EINES FAHRZEUGS

    RADIC MLADJAN / LOTTO KATRIN | European Patent Office | 2024

    Free access

    Ermitteln eines Kollisionsrisikos eines Fahrzeugs

    RADIC MLADJAN / LOTTO KATRIN | European Patent Office | 2024

    Free access