Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Antriebsschlupfregelung, wobei eine Steuervorrichtung (12) feststellt, dass sich das Kraftfahrzeug (10) in Betrieb befindet und an einer Kreuzung steht (S1); Umgebungsdaten empfängt, die eine Verkehrssituation an der Kreuzung beschreiben (S2), anhand der empfangenen Umgebungsdaten einen Anfahrtszeitpunkt festlegt (S3), zu der das Kraftfahrzeug (10) berechtigt ist, die Fahrt fortzuführen; eine verbleibende Zeitdauer bis zum festgelegten Anfahrtszeitpunkt ermittelt (S4), anhand der ermittelten verbleibende Zeitdauer einen Anfahrvorgang des Kraftfahrzeugs (10) prädiziert (S5), bei dem mindestens ein Antriebssystem (24) und/oder ein Energiespeicher des Kraftfahrzeugs (10) beteiligt ist, ein Ausgabesignal erzeugt (S6), welches eine graphische und/oder akustische Repräsentation (28) eines Ablaufs der ermittelten verbleibenden Zeitdauer beschreibt, und das erzeugte Ausgabesignal an eine Ausgabevorrichtung (18) des Kraftfahrzeugs (10) überträgt (S7). Die Erfindung betrifft auch die Steuervorrichtung (12), und das Kraftfahrzeug (10).
Verfahren zur Antriebsschlupfregelung, Steuervorrichtung, und Kraftfahrzeug
2025-07-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein |
Automotive engineering | 1986
European Patent Office | 2019
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