Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verstellantrieb (5) für eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine axial in Richtung einer Spindelachse (G) erstreckte Gewindespindel (52), die in eine Spindelmutter (51) eingreift, und eine Antriebseinheit (55), von der die Gewindespindel (52) und die Spindelmutter (51) relativ zueinander drehend antreibbar sind, und die Antriebseinheit (55) ein Getriebe umfassend eine Schnecke (56) aufweist, die um eine quer zur Spindelachse (G) stehende Schneckenachse (W) drehend antreibbar ist und mit einem Schneckengewinde (57) in die Verzahnung (72) eines koaxial mit der Gewindespindel (52) oder der Spindelmutter (51) verbundenen Zahnrads (7) eingreift, wobei ein Gewindezahn (67) des Schneckengewindes in eine Zahnlücke (74) zwischen zwei benachbarten Zähnen (73) der Verzahnung (72) des Zahnrads (7) eingreift, und wobei eine Blockiereinrichtung vorgesehen ist, die in eine Blockierstellung bringbar ist zur Fixierung der Gewindespindel (52) relativ zur Spindelmutter (51). Um ein hohes Sicherheitsniveau mit geringerem Aufwand zur ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, dass das Zahnrad (7) und die Schnecke (56) relativ zueinander in Richtung der Spindelachse (G) verlagerbar sind, und die Verzahnung (72) und das Schneckengewinde ausgebildet sind, um eine relative axiale Verlagerung in eine Verringerung des Getriebespiels zwischen Zahnrad (72) und Schnecke (56) umzusetzen.
Verstellantrieb für eine Lenksäule eines Kraftfahrzeugs und Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
2024-09-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Verstellantrieb für eine Lenksäule eines Kraftfahrzeugs und Lenksäule für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2023
|VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
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European Patent Office | 2021
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European Patent Office | 2020
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