Die Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem für ein Fahrzeug, mit einer elektrischen Maschine (2) mit drei Statorwicklungen (L1, L2, L3), einer Hochvolt-Batterie (3) und einem Inverter (1) zur Spannungsversorgung der elektrischen Maschine (2), wobei der Inverter (1) drei Halbbrücken (HB1, HB2, HB3) aufweist, die aus jeweils zwei Halbleiterschaltern (S1 bis S6) gebildet sind, an deren Mittelabgriffen je eine der Statorwicklungen (L1, L2, L3) angeschlossen ist, wobei ferner eine DC-Anschlussdose (4) zum Laden der Hochvolt-Batterie (3) mittels einer Gleichspannung und/oder eine AC-Anschlussdose (5) zum zumindest einphasigen Laden der Hochvolt-Batterie (3) mittels einer Wechselspannung angeordnet ist, wobei- eine Diode (D1) oder ein Halbleiter mit Diodenfunktion zwischen dem Mittelabgriff einer der Halbbrücken (HB1 bis HB3) und einem Kontakt der AC-Anschlussdose (5) und/oder der DC-Anschlussdose (4) in Sperrrichtung gepolt angeordnet ist,- eine Diode (D2) oder ein Halbleiter mit Diodenfunktion zwischen dem Mittelabgriff einer anderen der Halbbrücken (HB1 bis HB3) und einem anderen Kontakt der AC-Anschlussdose (5) und/oder der DC-Anschlussdose (4) in Sperrrichtung gepolt angeordnet ist,- je eine Diode (D3, D4) oder je ein Halbleiter mit Diodenfunktion von einem negativen Hochvoltpotential (HV-) des Inverters (1) zu jedem der beiden Kontakte der AC-Anschlussdose (5) und/oder der DC-Anschlussdose (4) in Durchlassrichtung gepolt angeordnet ist.
Elektrisches Antriebssystem und Verfahren zum Laden
2025-05-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen |
LADEN DURCH EIN ELEKTRISCHES ANTRIEBSSYSTEM MIT MINIMALER DREHMOMENTSTÖRUNG
European Patent Office | 2024
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