Die vorliegende Erfindung betrifft ein elektrisches Antriebssystem für oder in einem Kraftfahrzeug, mit zumindest einer mehrphasigen elektrischen Maschine, die eine Synchronmaschine mit einem Doppelrotor aufweist, wobei der Doppelrotor aus flussführendem Material aus Vollmaterial aufgebaut ist, mit einer drei- oder mehrstufigen Wechselrichterschaltung, welche aufweist: zwei Versorgungsanschlüsse, die mit einem ersten und einem zweiten Versorgungspotential einer Spannungsversorgung koppelbar sind, ein Lastausgang, der für jede Phase der elektrischen Maschine einen Lastausgangsanschluss aufweist und der mit der elektrischen Maschine koppelbar ist, einen zwischen den Versorgungsanschlüssen und dem Lastausgang angeordneten steuerbaren drei- oder mehrstufigen Wechselrichter, welcher dazu ausgelegt ist, eine versorgungsseitig aufgenommene Gleichspannung in eine Wechselspannung zum Antreiben der an dem Lastausgang angeschlossenen elektrischen Maschine zu wandeln, eine Betriebsmodus-Einstelleinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, den Wechselrichter in Abhängigkeit einer Gesamteffizienz des elektrischen Antriebssystems von einem drei- oder mehrstufigen Betrieb in einen zwei-stufigen Betrieb und umgekehrt zu überführen, wobei die Gesamteffizienz eine Funktion des erfassten Phasenstroms der elektrischen Maschine sowie zumindest eines weiteren die Gesamteffizienz beeinflussenden Parameters und/oder eine weitere die Gesamteffizienz beeinflussende Eigenschaft der elektrischen Maschine ist.
A three-level or multi-level inverter circuit for activation of a multiphase electric machine for an electric drive system, with two supply connections couplable to first and second supply potential of voltage supplies, a load output comprising a load output connection for each phase of the electric machine, a controllable three-level or multi-level inverter between the supply connections and the load output designed to convert a direct voltage received on the supply side into an alternating voltage for driving an electric machine, with an operating mode setting device designed to change the inverter between three-level or multi-level operation and two-level operation in dependence upon overall efficiency of the electric drive system, wherein the overall efficiency is a function of the detected phase current of the electric machine and at least one further parameter and/or property of the electric machine which influence the overall efficiency.
Elektrisches Antriebssystem sowie Verfahren
2023-03-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
European Patent Office | 2022
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