Die Erfindung betrifft einen Zellverbinder (56) für eine Energiespeichereinheit (16) eines elektromotorisch angetriebenes Fahrzeugs (10), insbesondere eines elektromotorisch angetriebenes Ein- oder Zweirads (12), mit einer Mehrzahl von Kontaktelementen (60), wobei ein Kontaktelement (60) stoffschlüssig mit einem elektrischen Zellpol (58) einer Energiespeicherzelle (52) der Energiespeichereinheit (16) zur Erzielung einer elektrischen Reihen- und/oder Parallelschaltung von zumindest zwei Energiespeicherzellen (52) verbindbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass der Zellverbinder (56) zumindest einen Bearbeitungsbereich (90) aufweist, mittels dem die Kontaktelemente (60) für die Zellpole (58) zumindest zweier unterschiedlicher Energiespeicherzellen (52) mechanisch und/oder elektrisch voneinander trennbar sind. Ferner betrifft die Erfindung eine Energiespeichereinheit (16) mit einer Mehrzahl von als Rundzellen (50) ausgebildeten elektrochemischen Energiespeicherzellen (52) und mit zumindest zwei Zellverbindern (56) sowie ein elektromotorisch angetriebenes Fahrzeug (10), insbesondere ein elektromotorisch angetriebenes Ein- oder Zweirad (12), mit einer mit dem elektromotorisch angetriebenen Fahrzeug (10) lösbar verbindbaren oder in dem elektromotorisch angetriebenen Fahrzeug (10) fest integrierten Energiespeichereinheit (16).
Energiespeichereinheit für ein elektromotorisch angetriebenes Fahrzeug
2025-03-27
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
Energiespeichereinheit für ein elektromotorisch angetriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2025
|Energiespeichereinheit für ein elektromotorisch angetriebenes Fahrzeug
European Patent Office | 2025
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European Patent Office | 2025
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