Die Erfindung betrifft ein Fahrerassistenzsystem (1), wobei das Fahrerassistenzsystem (1) derart ausgebildet ist, mindestens die Längsregelung eines Kraftfahrzeugs (100) automatisiert in Abhängigkeit der Daten einer fahrzeugseitigen Umfeldsensorik (9) zu regeln, wobei das Fahrerassistenzsystem (1) weiter derart ausgebildet ist, CAR2X.Daten zu empfangen und die Längsregelung zusätzlich in Abhängigkeit der CAR2X-Daten anzupassen, wobei das Fahrerassistenzsystem (1) derart ausgebildet ist, aus den CAR.2X.Daten einen vorausliegenden Stau sowie eine Staugeschwindigkeit zu ermitteln, wobei eine Fahrzeuggeschwindigkeit in Abhängigkeit der ermittelten Staugeschwindigkeit angepasst wird, wobei bei Annäherung an den Stau mittels der Daten der Fahrzeugseitigen Umfeldsensorik (9) eine Belegung der Fahrspuren erfasst wird, wobei in Abhängigkeit der erfassten Belegung eine Fahrspur als Empfehlung ausgegeben oder das Kraftfahrzeug (100) automatisch auf die empfohlene Fahrspur geführt wird, sowie ein Verfahren zur Geschwindigkeitsregelung eines Kraftfahrzeugs (100).
Fahrerassistenzsystem und Verfahren zur Geschwindigkeitsregelung eines Kraftfahrzeugs
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Geschwindigkeitsregelung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2019
|Verfahren zur Geschwindigkeitsregelung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2017
|VERFAHREN ZUR GESCHWINDIGKEITSREGELUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2019
|Vorrichtung und Verfahren zur adaptiven Geschwindigkeitsregelung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Verfahren zur Geschwindigkeitsregelung eines Kraftfahrzeugs in Abhängigkeit von Abstandsdaten
European Patent Office | 2015
|