Es wird ein Hinteres Kettenrad 48 für ein menschlich angetriebenes Fahrzeug bereitgestellt, das zuverlässig in eine Antriebskette 3 mit einem abwärtsschaltenden Einleitungszahn 56 bei einem Abwärtsschaltvorgang eingreifen kann. Ein achtes hinteres Kettenrad 48 eines Fahrrads 1 umfasst eine Vielzahl von Kettenradzähnen 52. Die Vielzahl von Kettenradzähnen 52 umfasst eine Vielzahl von das Abwärtsschalten erleichternden Zähnen 53. Die Vielzahl von das Abwärtsschalten erleichternden Zähnen 53 umfasst einen abwärtsschaltenden Aussparungszahn 55 und einen abwärtsschaltenden Einleitungszahn 56. Der abwärtsschaltende Aussparungszahn 55 umfasst eine abwärtsschaltende Aussparung 59 und einen Vorsprung 60. Die abwärtsschaltende Aussparung 59 reicht bis zur Aussparungszahn-Nichtantriebsfläche 58. Der Vorsprung 60 ist zumindest teilweise radial nach außen von der abwärtsschaltenden Aussparung 59 angeordnet. Die Antriebskette 3 greift zunächst in den abwärtsschaltenden Aussparungszahn 56 ein.
The present invention provides a rear sprocket of a human-driven vehicle that can reliably engage a drive chain with a downshift starting teeth during a downshift action. In the present invention, an eighth rear sprocket 48 of a bicycle 1 has a plurality of sprocket teeth 52. The plurality of sprocket teeth 52 have a plurality of downshift facilitating teeth 53. The plurality of downshift facilitating teeth 53 have downshift recess teeth 55 and downshift starting teeth 56. Any of the downshift recess teeth 55 has a downshift recess 59 and a protrusion 60. The downshift recess 59 reaches a recess tooth non-driving surface 58 of the downshift recess tooth 55. The protrusion 60 is at least partially configured on a radial outer side of the downshift recess 59. The drive chain 3 first engages with the downshift starting tooth 56.
HINTERES KETTENRAD FÜR EIN MENSCHLICH ANGETRIEBENES FAHRZEUG
2024-04-04
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
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