Die Erfindung betrifft ein Schienensystem (2) für eine Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes mit einer ersten Schiene (4) und einer zweiten Schiene (6), die längsverschieblich entlang einer Längsrichtung (L) aneinander gelagert sind, wobei zwischen den beiden Schienen (4, 6) ein Verstellmechanismus (13) für die Längsverstellung angeordnet ist und die erste Schiene (4) eine Aussparung (22) aufweist, in deren Bereich ein Getriebe (18) des Verstellmechanismus (13) angeordnet ist, welches zwischen zwei in Längsrichtung (L) zueinander versetzten und an der ersten Schiene (4) befestigten Halteblechen (24) angeordnet ist. Zur Erhöhung der Steifigkeit und Verbesserung der Crashsicherheit ist an einer offenen Unterseite (12) der ersten Schiene (4) im Bereich der Aussparung (22) zumindest ein sich in Querrichtung (Q) erstreckendes Verstärkungsblech (30, 30A, 30B) mit der ersten Schiene (4) fest verbunden.
The invention relates to a rail system (2) for the longitudinal adjustment of a vehicle seat, comprising a first rail (4) and a second rail (6) which are mounted on one another for longitudinal sliding along a longitudinal direction (L), wherein an adjustment mechanism (13) for the longitudinal adjustment is arranged between the two rails (4, 6), and the first rail (4) has a recess (22), in the region of which a transmission (18) of the adjustment mechanism (13) is arranged, the transmission (18) being arranged between two retaining sheets (24) which are offset to one another in the longitudinal direction (L) and are fastened to the first rail (4). To increase rigidity and improve crash safety, at least one reinforcement sheet (30, 30A, 30B) extending in the transverse direction (Q) is fixedly connected to the first rail (4) in the region of the recess (22) at an open underside (12) of the first rail (4).
Schienensystem für eine Längsverstellung eines Fahrzeugsitzes
2024-11-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
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