Die Erfindung bezieht sich auf ein System und ein Visualisierungsverfahren für ein Kraftfahrzeug. Das Verfahren umfasst Schritte des Steuerns eines Helligkeitsniveaus mindestens einer Anzeigeoberfläche, umfassend:- Steuern (40) von Grundbeleuchtung auf der Anzeigeoberfläche mit einem Grundhelligkeitsniveau und- Steuern (36, 42) einer Erhöhung des Helligkeitsniveaus in dem erhaltenen Bildanzeigebereich vom Grundhelligkeitsniveau auf mindestens ein verbessertes Helligkeitsniveau, wenn eine der folgenden beiden Bedingungen validiert ist:a) Erkennen (30) einer Blickrichtung des Fahrers, die zu dem erhaltenen Bildanzeigebereich ausgerichtet ist, oderb) Erkennen (32, 38) mindestens eines Hindernisses, das einer Gefahrenstufe entspricht, die größer als ein erster vorbestimmter Gefahrenschwellenwert ist, wobei die Blickrichtung des erkannten Fahrers nicht zu dem Anzeigebereich ausgerichtet ist.

    A system and a visualization method for a motor vehicle. The method uses steps of controlling a brightness level of at least one display surface, including: controlling basic illumination on the display surface with a basic brightness level, and controlling an increase of the brightness level on the image display area obtained, from the basic brightness level to at least one enhanced brightness level, when one of the following two conditions is validated: detecting a direction of the gaze of the driver oriented toward the obtained image display area, or detecting at least one obstacle corresponding to a danger level greater than a first predetermined danger threshold, the direction of gaze of the detected driver not being oriented toward the display area.


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    Title :

    VISUALISIERUNGSSYSTEM FÜR KRAFTFAHRZEUGE, ZUGEHÖRIGES COMPUTERVERFAHREN UND PROGRAMM


    Contributors:

    Publication date :

    2024-06-27


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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